這款柴油發電機組的功率比之前的機型提高了不少，而主要原因就是在之前機型的基礎上進行了很多發動機和發電機配置的升級和改進。其中一個改進就是采用了全新的空氣對空氣冷卻式進氣系統，這也是功率提高的原因之一。通過下面的視頻，你可了解更多柴油發電機進氣系統的背景知識和它提高功率的原理。簡單來說，如果有其它因素配合，則進氣量越大、發動機功率越大。進氣系統的演變早期發動機采用“自然吸氣”系統。后來，出現渦輪增壓式進氣系統。在引入了渦輪增壓器之后，主要的演變在于后冷卻器。早期的后冷卻器是用缸套水冷卻的，后來改進為獨立回路的水冷式，近的款式則為空氣對空氣冷卻式。后冷卻器的每一次改進，其目的都是把進氣歧管溫度降得更低，從而獲得更多的進氣量。濰柴動力以開放的心態，整合全球資源，向社會提供技術，綠色環保的不竭動力；做，全系列，全領域的動力提供商。濰柴發動機以其耐用性，高性能和良好的運行經濟性而深受國內外客戶的歡迎。濰柴動力集全球研發中心的技術力量，打造了全新一代工業動力產品，滿足6大配套領域的動力需求:陸用發電動力、船用發電動力、船應急用發電動力、泵用動力、壓縮機用動力及其他動力。

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